"sebab karena kasih karunia kamu diselamatkan oleh iman; itu bukan hasil usahamu, tetapi pemberian Allah, itu bukan hasil pekerjaanmu, jangan ada orang yang memegahkan diri." (Efesus 2:8-9)

UJIAN PRAKTIK

Judul : UJIAN PRAKTIK

Tempat Bersejarah: Benteng Van der Wijck (Mapel IPS)

 

ISI : Jika anda berkunjung ke Kebumen, tidak ada salahnya anda singgah sejenak ke objek wisata sejarah yakni benteng Van der Wijck. Lokasinya yang cukup dekat dari jalan utama/raya Kebumen -Yogya, yakni sekitar 300 meter, amatlah sayang jika dilewatkan begitu saja. Benteng kuno dengan dominasi warna merah ini cukup menyolok diantara bangunan lain, namun tersamar dari jalan utama mengingat gerbang masuk lokasi wisata ini cukup jauh dari pintu gerbang benteng. Disediakan kereta api mini yang siap mengantarkan pengunjung dari gerbang utama mengelilingi objek wisata bersejarah ini

Anda tidak usah kuatir bahwa berada dilokasi objek wisata sejarah ini, nantinya hanya akan disuguhi bangunan kuno yang cenderung membosankan dan kurang diminati anak-anak. Beberapa sarana permainan anak-anak telah dibangun disekitar benteng seperti perahu angsa, kincir putar dan berbagai macam permainan anak lainnya. Tak ketinggalan juga sebuah patung dinosaurus raksasa ikut dibangun untuk meramaikan suasana dan lebih mengakrabkan dengan dunia anak-anak. Bahkan sebuah stasiun kereta api mini dibangun dibagian atas benteng tepat diatas gerbang utama,  memungkinkan pengunjung untuk mengitari sisi atas benteng dengan menggunakan kereta mini.

	[navigasi.net] Tempat Bersejarah - Benteng Van der Wijck

Didalam benteng itu sendiri pengunjung bisa melihat beberapa foto dokumentasi seputar bentuk asli bangunan benteng saat ditemukan dan tahap-tahap pemugaran yang telah dilakukan terhadapnya. Ruangan-ruangan bekas barak militer, asrama, pos jaga bisa dilihat didalam benteng dan semuanya boleh dibilang dalam keadaan rapi dan bersih. Hanya saja sebuah papan pengumuman yang ditempel dibagian luar benteng berisi "Sebelum masuk benteng sebaiknya anda berdoa sejenak menurut kepercayaan masing-masing", sempat menimbulkan kerutan didahi saat membacanya karena berkesan seram. Mungkinkah pernah terjadi hal-hal diluar nalar yang menimpa pengunjung saat berada didalam benteng, seperti kesurupan ?
Benteng Van der Wijck sebenarnya dibangun pada awal abad 19 atau sekitar tahun 1820-an, bersamaan meluasnya pemberontakan Diponegoro. Pemberontakan ini ternyata sangat merepotkan pemerintah kolonial Belanda karena Diponegoro didukung beberapa tokoh elit di Jawa bagian Selatan. Maka dari itu Belanda lalu menerapkan taktik benteng stelsel yaitu daerah yang dikuasai segera dibangun benteng. Tokoh yang memprakarsai pendirian benteng ini adalah gubernur jenderal Van den Bosch. Tujuannya jelas sebagai tempat pertahanan (sekaligus penyerangan) di daerah karesidenan Kedu Selatan. Pada masa itu, banyak benteng yang dibangun dengan sistem kerja rodi (kerja paksa) karena ada aturan bahwa penduduk harus membayar pajak dalam bentuk tenaga kerja. Tentu saja cara ini membuat penduduk kita makin menderita apalagi sebelumnya gubernur jenderal Deandels punya proyek serupa yaitu jalan raya pos (Anyer � Penarukan, sepanjang l.k. 1.000 km), juga dengan kerja rodi.

	[navigasi.net] Tempat Bersejarah - Benteng Van der Wijck

Dilihat dari bentuk bangunan, pembangunannya sezaman dengan benteng Willem (Ambarawa) dan Prins Oranje (Semarang � kini sudah hancur). Pada awal didirikan, benteng dengan tinggi tembok 10 m ini diberi nama Fort Cochius (Benteng Cochius). Namanya diambil dari salah seorang perwira militer Belanda (Frans David Cochius) yang pernah ditugaskan di daerah Bagelen (salah wilayah karesidenan Kedu). Nama Van der Wijck, yang tercantum pada bagian depan pintu masuk, merupakan salah seorang perwira militer Belanda yang pernah menjadi komandan di Benteng tersebut. Reputasi van der Wijck ini cukup cemerlang karena salah satu jasanya adalah membungkam para pejuang Aceh, tentunya dengan cara yang kejam.
Pada zaman Jepang, benteng ini dimanfaatkan sebagai barak dan tempat latihan para pejuang PETA.
Dilihat dari fisiknya, bangunan yang luasnya 3.606,62 m2 ini sudah mengalami renovasi yang cukup bagus. Sayangnya renovasi ini kurang memperhatikan kaidah konservasi bangunan bersejarah mengingat bangunan ini potensial sebagai salah satu warisan budaya (cultural heritage)

Kata Kunci : Tempat Sejarah Benteng Van Der Wijck

Sumber : http://www.navigasi.net/goart.php?a=tbvanwij

ULANGAN HARIAN

Ulangan Harian

Barisan dan Deret Aritmatika (Hitung / Tambah)  Matematika

BARISAN ARITMATIKA U1, U2, U3, .......Un-1, Un disebut barisan aritmatika, jika U2 - U1 = U3 - U2 = .... = Un - Un-1 = konstanta Selisih ini disebut juga beda (b) = b =Un - Un-1  Suku ke-n barisan aritmatika a, a+b, a+2b, ......... , a+(n-1)b                                       U1, U2,   U3 ............., Un Rumus Suku ke-n : Un = a + (n-1)b = bn + (a-b) ® Fungsi linier dalam n DERET ARITMATIKAa + (a+b) + (a+2b) + . . . . . . + (a + (n-1) b) disebut deret aritmatika.a = suku awal b = beda n = banyak suku Un = a + (n - 1) b adalah suku ke-nJumlah n suku Sn = 1/2 n(a+Un)       = 1/2 n[2a+(n-1)b]       = 1/2bn² + (a - 1/2b)n ® Fungsi kuadrat (dalam n) Keterangan: Beda antara dua suku yang berurutan adalah tetap (b = Sn") Barisan aritmatika akan naik jika b > 0 Barisan aritmatika akan turun jika b < 0 Berlaku hubungan Un = Sn - Sn-1 atau Un = Sn' - 1/2 Sn" Jika banyaknya suku ganjil, maka suku tengah Ut = 1/2 (U1 + Un) = 1/2 (U2 + Un-1)          dst. Sn = 1/2 n(a+ Un) = nUt ® Ut = Sn / n Jika tiga bilangan membentuk suatu barisan aritmatika, maka untuk memudahkan perhitungan misalkan bilangan-bilangan itu adalah a - b , a , a + b

Kata Kunci : Barisan dan Deret Aritmatika (Hitung / Tambah)  Sumber : http://bebas.vlsm.org/v12/sponsor/Sponsor-Pendamping/Praweda/Matematika/0413%20Mat%202-5b.htm

kata mutiara

Tujuan utama dalam menjalani semua kehidupan ini adalah bagimana cara tiap pribadi kita mendekatkan diri seutuhnya kepada Tuhan dengan berdoa,berkerja,belajar,dan mengaplikasikan semua itu ke dunia nyata.
Tuhan hadir untuk menghibur saat kita sedang menghadapi musibah,(putus asah,putus cinta,kecewa,sakit hati,gagal dalam hidup) dan sebesar apapun persoalan beban hidup kita akan di tanggung oleh Tuhan sendiri,asalkan kita benar-benar percaya kepada Dia.di lain sisi juga Tuhan sengaja menguji kemampuan iman agar kita belajar berusaha menjadi manusia yang dewasa menghadpi semua persoalan hidup itu.berpegang teguh pada firman Tuhan maka semuanya akan dapat berjalan sempurna dari ketidak sempurnaan hidup ini..

kata mutiara

Iman tnp perbuatan adlh iman yg mati/kosong.Ibarat dua sisi mata uang, iman & perbuatan tdk bisa dipisahkan satu sama lain/ tdk bisa bekerja sendiri2. Iman yg kita miliki haruslah diaplikasikan melalui perbuatan kita spy iman i2 bisa menjadi sempurna

Automotif

alamat : http://otomotif.kompas.com/read/2013/02/01/6436/Target.800.000.unit.Toyota.Indonesia.untuk.2020

Jakarta, KompasOtomotif - Tahun lalu,wholesale (penjualan dari distributor ke dealer) Toyota Indonesia mencapai 405.414 unit atau menikmati pangsa pasar 36,32 persen dari 1,116 juta unit mobil yang terjual di Indonesia. Ke depan, pada 2020, Toyota berharap bisa menaikkannya menjadi 40 persen. Karena itu pula, produsen mobil #1 Jepang dan dunia itu, berharap bisa meningkatkan produksi pabriknya di Indonesia dengan target 800.000 unit pada 2020 untuk memenuhi pasar domestik dan ekspor.

"Kalau penjualan pada 2020 diperkirakan 2 juta unit, Toyota harus memproduksi lebih banyak lagi, selaras dengan target pangsa pasar 40 persen," jelas I Made Dana Tangkas, Director External & Corporate Affairs Directorate, Production & Logistic Control Directorate PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) kepada KompasOtomotif, hari ini (1/2/2013). Informasi ini sekaligus meralat target propduksi  800.000 unit pada 2017 yang diberitakan KompasOtomotif kemarin.     

Semakin besar pasar mobil Indonesia, tentu Toyota juga harus memikirkan pasokan unitnya. Apakah dirakit lokal (CKD) atau impor utuh (CBU) dari negara lain. Sampai kini, selain mengandalkan pabrik TMMIN, Toyota juga menerima pasokan unit dari PT Astra Daihatsu Motor (ADM

"Potensi pasar 240 juta jiwa tentu tidak efektif kalau hanya mengandalkan impor. Harus memaksimalkan produksi dalam negeri," beber Made. Karena itulah Toyota mempersiapkan pembangunan ketiga di Indonesia.
 

Editor : Zulkifli BJ